ColWik Racing Team

Myydään SM pronssi pyörä

28.8.2011

Myydään:
BMW S1000RR vm.2011 - Hinta: 18.500€ sis.alv

Myydään:
BMW S1000RR vm.2010 - Hinta: 15.500€ sis.alv

Myydään muuta:
Motorhome, Akrarpovic, Dunlop renkaita,
BMW Varaosapaketti ym.

SM pronssia Motoparkista

28.8.2011

SM PISTEET 2011

1.	Korpiaho	BMW		25	20	25	25	20	16	25	156
2.	Kallio	KTM	16	11	25	20		25	20		117
3.	Collin	BMW	25	20		13	13	10	11	11	103
4.	Penna	Yamaha	10	9	13	10	20	13			75
5.	Kaulamo	BMW	20	13		16			10	16	75
6.	Hiltunen	Honda		16	6		11	8	13	13	67
7.	Kuparinen	BMW				4	16		25	20	65
8.	Pirilä	Honda	13	10	9	11	4	6	3	6	62
9.	Koivuniemi	Suzuki	7	7	10	9	10	5	2	8	58
10.	Haarala	Ducati	8		7	7	9	7	8	10	56
11.	Aromaa	Aprilia	9	4	8	8	1	9	6	7	52
12.	Neuvonen	BMW			16		8	11		9	44
13.	Vehniäinen	BMW						16	9		25
14.	Kopponen	BMW	2	2			5	3	5	4	21
15.	Ylijoki	Suzuki	11		5		3	2			21
16.	Kyllästinen	Honda					7	4	4	5	20
17.	Pulliainen	BMW			4	6	6			3	19
18.	Oikkonen	Yamaha		6			2		7	2	17
19.	Nylund	Suzuki	6	8	1						15
20.	Haantaus	BMW	5	5		3					13
21.	Haaland	Yamaha			11						11
22.	Rindell	Yamaha	3	3	2						8
23.	Spjednes	BMW				5					5
24.	Almqvist	Suzuki			3	1					4
25.	Höglund	Suzuki	4								4
26.	Niemi	Yamaha				2					2
27.	Salmi	Honda		1							1
28.	Teräntö	BMW						1			1
29.	Uotinen	Yamaha							1		1
30.	Laaksonen								1		1

SM Räyskälä

20.8.2011

Aika-ajot eivät sujuneet hyvin. BMW ei tahtonut käynnistyä ja lähtö ekaan aika-ajoon myöhästyi. Ja kun radalle päästiin tuli kiireessä virheitä. Toiseen aika-ajoon BMW ei startannut ollenkaan, joten lähtöruuduksi tuli 12. Ongelmaan ei löytynyt varmaa syytä, pyörä lähti remontin jälkeen taas käyntiin.

Ennen sunnuntain kilpailua puhkesi kaatosade, jonka aikana kilpailun johto päätti ajattaa märän kelin tutustumisajon. Rata oli todella märkä ja näkyvyys olematon. Rankkasade teki radalle isoja vesilätäköitä ja kilpailun lähtöä siirrettiin 1h. alkuperäisestä lähtöajasta. Ja uudet tutustumiskierrokset, joten kisä lyheni kymmeneen kierrokseen.

Mankan BMW ei suostunut taaskaan käynnistymään ja hän lähti puolustamaan yhteispisteiden kolmatta sijaa tallin kakkospyörällä, ilman ABS:ä, 12:sta lähtöruudusta. Mankka nousi hienosti jo lähdössä 7:ksi. Lyhyessä kymmenen kierroksen kisassa Mankka ehti vielä ohittaa Vehnän ja Kaulamon ja oli maalissa 5. aivan Hiltusen perässä.

RACE

1.	Eeki Kuparinen	BMW
2.	Vesa Kallio	KTM	1.737
3.	Erkka Korpiaho	BMW	2.076
4.	Teemu Hiltunen	Honda	7.819
5.	Magnus Collin	BMW	11.731
6.	Eki Kaulamo	BMW	18.425
7.	Kari Vehniäinen	BMW	18.636
8.	Topi Haarala	Suzuki	19.730
9.	Matti Oikkonen	Yamaha	34.750
10.	Jari Aromaa	Aprilia	35.311
11.	Jan Kopponen	BMW	41.436
12.	Aleksi Kyllästinen	Honda	46.850
13.	Tapio Pirilä	Honda	49.990
14.	Mika Koivuniemi	Suzuki	50.209
15.	Harri Uotinen	Yamaha	1:02.486
16.	Rami Mattila	Yamaha	1:02.831
17.	Mika Pulliainen	BMW	1:03.233
18.	Agoston Rosivall	BMW	1:03.861
19.	Tommi Niemi	Yamaha	1:15.692
20.	Fredrik Enlund	Suzuki	1:20.366
21.	Jukka Rindell	Yamaha	1:25.286
22.	Teemu Teräntö	BMW	-- 1 lap --
DNF	Mika Laaksonen	Suzuki	-- 4 laps --
DNF	Jyrki Salmi	Honda	-- 9 laps --
DNS	Mika Höglund	Suzuki
DNS	Sami Penna	Yamaha
DNS	Jarmo Ylijoki	Suzuki
DNS	Markus Neuvonen	BMW
1DQ	Raimo Kesseli	Suzuki

HelRC 200 Miles Endurance Alastaro

22.7.2011

Video kisasta

RACE

1.	KSB Racing Magnus Collin Raimo Kesseli	BMW/Suzuki	02:57:27.035 eli 109 krs
2.	Team Timo Pohjalainen Timo Pohjalainen Mikko Toivonen Mika Kallio	Triumph	-- 3 laps --
3.	Push Up Racing Juha Ollikainen Janne Puranen	Kawasaki/Suzuki	-- 4 laps --
4.	SK Piter Racing Grogori Bychkov Alexwy Samaydanov Vladimir Sternik	Yamaha/Yamaha/ Yamaha	8.941
5.	Moisio Racing Lauri Moisio Matti Moisio	Suzuki	9.046
6.	MP Hotelli Pro Racing Jukka Rindell Sakari Pietilä	Yamaha	-- 6 laps --
7.	Team Jarrupojat Toni Hakala Pasi Kolehmainen Antti Hörkkö	Yamaha/Suzuki/Suzuki	-- 8 laps --
8.	Team Karjut Pasi Laamanen Juuso Rannikko Joni-Jussi Nevalainen	Suzuki/Yamaha/Yamaha	-- 10 laps --
9.	McBBB Timo Mckeown Birger Blomberg	Triumph/Aprilia	-- 12 laps --
10.	Team Automatix Jani Kyyhkynen Jari Suominen	Suzuki	-- 15 laps --
11.	JaJo Racing Jorma Nybergh Jarmo Fremling	Yamaha/Suzuki	-- 16 laps --
12.	Nutcrackers Heli Ronkainen Saara Nyman Piia Rahja	Suzuki/Honda/Yamaha	-- 19 laps --
13.	Kuokka-Järvinen Tuomas Järvinen Ville Kuokka	Suzuki	-- 21 laps --
14.	Miksu Racin Miikka Ahlfors Matti Vireä	Suzuki	-- 44 laps --
DNF	Team Härkönen&Javanainen Jani Härkönen Kalle Javanainen Jan Kopponen	Honda
DNF	Team Oneracing Tapio Nevala Ville Nurmi	Kawasaki
DNF	SFF Racing Jarmo Ylijoki Aleksi Kyllästinen Vesa Korpi	Suzuki

Kemora kisaraportti

4.7.2011

Kauden viidennet SM-pisteet jaettiin Vetelissä Kemoran moottoriradalla. Lauantai aamu valkeni hieman pilvisenä mutta ilma oli hyvinkin lämmin. Ensimmäisiin aika-ajoihin mentiin luottavaisin mielin mutta eipä mennyt kuitenkaan kummankaan kuljettajan osalta putkeen. Haudin pyörän käyttäytyminen oli jotain aivan käsittämätöntä levoton jarrutuksissa ja mutkaan mennessä aliohjautui rajusti eli takaisin pilttuuseen miettimään syitä.

Mankalla taas oli suuria hämminkejä jarrujen kanssa johon syy selvisi vasta varikolla että etujarrukahvan etäsäädön vaijeri oli jäänyt liian tiukalle torstain pahan kaatumisen jäljitä joten se kanitti vastaan jarruttaessa. Joten sijoitukset ensimmäisten aika-ajojen jäljiltä Mankka 10 ja Haudi 12 eli parannettavaa riitti.

Toisiin aika-ajoihin mentiinkin sisuntuneena mutta kuitenkin hieman tunnustellen ja tulostahan rupesi syntymään Mankka sai jarrut toimimaan ja ajoi itsensä 4:teen lähtöruutuun ajalla 1:08,116 ja Haudi ei aivan tyytyväisenä pyörään mutta kuitenkin sinnitellen 8:ksi ajalla 1:08,649.

Kilpailuun lähdettiin kuivalla mutta paljon viileämmällä kelillä, ensimmäinen lähtöruutu oli kuitenkin tyhjä kun paalulle ajanut Eki Kaulamo ei päässyt osallistumaan kilpailuun loukkaannuttuaan ensimmäisten aika-ajojen lopussa. Vähän ennen lähtöä huomattiin kuitenkin Haudin uusien rengaslämmittimien toimivan hieman liiankin tehokkaasti lämpömittarilla tarkistettua termostaatin näyttävän 95 astetta olikin todellisuudessaan yli 140 eli rengaspaineet olivat aika-ajossa olleet aivan liian alhaiset ja tästä selvisikin syyt pyörän huonoon käyttäytymiseen.

Sitten starttiin joka meni Mankalta hieman haparoiden mutta Haudilta melko hyvin alku olikin hieman tunnustelua ja etenkin Mankalta varmanpäälle menoa olihan kuitenkin kisa aika pitkä ja tässä vaiheessa kautta SM-pisteet ovat enemmän kuin arvokkaat. Haudi pääsi hyvin mukaan kärkiryhmään josta kuitenkin aika nopeasti karkasivat Erkka Korpiaho ja Sami Penna. Noin kisan puolessa välissä Haudilla rupesi takarenkaan pito häviämään koska luultavasti se oli saanut hieman vikaa liian kovasta lämmittämisestä ja eroa rupesi syntymään. Hetkenpäästä olivatkin sitten teamikaverukset peräkkäin sijoilla 5 ja 6 kauan ei Mankka takana viihtynyt kun Haudin pyörästä tuli kohtalaisen paljon kumipaloja vastaan ja Mankalla vielä löytyi pitoja takarenkaasta joten seuraavana edessä olikin Teemu Hiltunen Hondallaan taktisesti Mankka jäi Hiltusen taakse hieman kyttäilemään sekä hieman säästelemään itseään ja renkaita myös todettuaan Eeki Kuparisen karanneen jo hieman Hiltuselta. Muutaman kierroksen takana vietettyään tulikin sitten mieleen että päällä oleva sateen uhka saattaakin keskeyttää kilpailun ja silloinhan edellisen kierroksen tulokset astuvat voimaan eli kiireesti ohi ja karkuun. Tämän jälkeen Mankka vielä yritti kiristää lopussa vauhtia olihan kuitenkin podium paikka se seuraava mutta kierroksen prässättyään oli todettava että renkaan pito oli sen verran heikko että Kupariseen matkaa oli sen verran että riskittömästi ei tulisi onnistumaan joten neljännen sijan varmistaminen oli SM-pistetilanteen kannalta tässä tilanteessa se tärkein seikka ja hyvähän se tämäkin oli. Haudi hieman valui lopussa tulosluettelossa alas mutta oli kuitenkin maalissa 8:s ja mikä parasta MOLEMMAT pyörät onnellisesti ehjänä maalissa pistesijoilla.

SM-kausi jatkuu tästä kolmen viikon kuluttua Alastaron moottoriradalla Helrc:n järjestämässä osakilpailussa mutta siinä välissä ajetaan Alastarossa 200 mailin kestävyysajokilpailu Raimo "Ransu" Kesselin parina.

KEMORA 2.7. SUNNUNTAI RACE 1

1.	Erkka Korpiaho	BMW
2.	Sami Penna	Yamaha	5.616
3.	Eeki Kuparinen	BMW	23.933
4.	Magnus Collin	BMW	26.156
5.	Teemu Hiltunen	Honda	31.196
6.	Mika Koivuniemi	Suzuki	34.268
7.	Topi Haarala	Suzuki	36.152
8.	Markus Neuvonen	BMW	39.505
9.	Aleksi Kyllästinen	Honda	42.173
10.	Mika Pulliainen	BMW	48.922
11.	Jan Kopponen	BMW	49.860
12.	Tapio Pirilä	Honda	50.316
13.	Jarmo Ylijoki	Suzuki	1:01.391
14.	Matti Oikkonen	Yamaha	1:01.547
15.	Jari Aromaa	Aprilia	1:04.275
16.	Tommi Niemi	Yamaha	1:05.606
17.	Ville Haantaus	BMW	-- 1 lap --
18.	Harri Uotinen	Yamaha	3.381
19.	Jyrki Salmi	Honda	16.915
20.	Johan Westergård	Yamaha	32.203
DNF	DNF 13 Jukka Rindell	Yamaha	-- 11 laps --
DNF	DNF 48 Vesa Kallio	KTM	-- 21 laps --
DNF	DNS 42 Kari Vehniäinen	BMW	-- 25 laps --
DNF	DNS 95 Dennis Nylund	Suzuki
DNF	DNS 52 Eki Kaulamo	BMW

Sunnuntain Kisaraportti Alastarosta

14.6.2011

Sunnuntai jatkuikin kelien puolesta mihin oli jo lauantaina saatu tottua eli lämpöä piisasi, aamupäivän aika-ajot pitikin sitten ottaa hieman varmemmin ainakin Mankan osalta mutta mitä vielä Haudi kaatoi kolmannella kierroksella ja Mankka viikonlopun kolmannen kerran aika-ajojen puolessa välissä, elikkäs lähtöruudut eivät aivan vastanneet odotuksia mutta Haudi puristi kuitenkin lopulta hienosti 5 ruutuun ajalla 1:19.384 mutta Mankan oli tyytyminen ruutuun 12 ajalla 1:20.748 ja toivottava että mekaanikoilla vielä riittäisi sen verran virtaa että saisi vielä kolmannen kerran parsittua kasaan laitteet kun varikkoteltan lämpömittari kuitenkin näytti lähes koko viikonlopun n.40-45 asetetta lämmintä.

(Tuli ainakin katsastus- ja ambulanssihenkilökunta tutuksi viikonlopun aikana.)

Onneksi ahkerat mekaanikot saivat vielä pelit nippuun ja päästiin mukaan kisaan. Startti menikin sitten taas hieman kaksijakoisesti Mankalta hyvin mutta Haudi hieman tippui sijoituksissa. Kun alkuruuhkista oli selvitty niin Haudilla rupesi heti kisan alkuvaiheessa etujarru temppuilemaan ja paikoitellen hävisi kokonaan joten hän joutui valitettavasti keskeyttämään kun eipä siellä ilman etujarrua pysty ajamaan vaarantamatta itseään tai muita kilpakumppaneita.

Mankalla sen sijaan alkoi taas hyvä nousu kohti kärkisijoituksia jota tosin hieman nopeutti Norjalaisen Norvald Haalandin kaatuminen "neulansilmässä", aika nopeasti Mankka olikin jo noussut 6 sijalle ja edessä ohitettavana Tapio Pirilä, nyt pitikin olla tarkkana ohituksen kanssa kun viimeksi sama tilanne päätyi kyljelleen turva-alueelle mutta nyt siitä selvittiin kunnialla ja matka jatkui sijalla 5, sitten kärjessä tapahtui ja Eeki Kuparinen kaatui sijalta 3 joten Mankka olikin jo sijalla neljä edessään pahimmat kilpakumppanit ajatellen SM-pisteitä Korpiaho, Kallio ja Kaulamo.

Kaulamo oli saanut hieman revittyä etumatkaa mutta oli kuitenkin mahdollisesti puristettavissa kiinni ja ehtihän siinä laskeskella jo vähän pistetilannetta ja todeta että sehän olisi sellainen kuuden pisteen ohitus, mutta samalla mietitytti mekaanikkojen sanat ennen kisaa että jos nyt rikot korjaat itse ja olisihan se ollut loppukautta ajatellen erittäin huono ottaa toinen nollapisteinen kisa jos mielii taistella mitaleista vielä. Mutta lopulta maalissa neljäs joka tuntui kyllä kieltämättä hyvälle vaikean viikonlopun päätteeksi, hieman vielä kyllä jännittää että koskahan teamin molemmat kuskit pääsevät maaliin samaan aikaan

Nyt vietetään juhannus välissä ja sitten palataan tositoimiin Kemorassa 02-03.07.11 tulkaa kaikki porukalla mukaan katsomaan ja kannustamaan josko se olisi Kemora missä ColWik racing ottaisi kaksi paikkaa kärjestä.

SUNNUNTAI RACE 2

1.	Erkka Korpiaho
2.	Vesa Kallio	7.290
3.	Eki Kaulamo	11.243
4.	Magnus Collin	14.363
5.	Tapio Pirilä	17.940
6.	Sami Penna	22.799
7.	Mika Koivuniemi	25.154
8.	Jari Aromaa	25.382
9.	Topi Haarala	28.586
10.	Mika Pulliainen	34.432
11.	Helge Spjeldnes	39.567

Lauantain Kisaraportti Alastarosta

14.6.2011

Kauden toinen kilpailuviikonloppu käytiin Alastaron moottoriradalla kovassa helteessä. Teami saapui paikalle k eskiviikko iltana ja torstaina ajettiin viimeiset testit kaksipäiväisiä kisoja varten.

Lauantai aamu valkenikin kirkkaana ja lämpöäkin oli riittävästi, ensimmäisiin aika-ajoihin mentiin luottavaisin mielin ja tavoitteena lähtöpaikka eturivistä tai vähintään kahdeksan parhaan joukosta. Alussa lähdettiin tunnustellen liikkeelle mutta sitten alkoikin tapahtua Mankalla lähti keula alta "Lemminkäisessä" vielä verryttelykierroksella osuttuaan luultavasti pikipaikkaan ja näin ollen aika-ajot olivat Mankan osalta ohi ja paras aika 1:21.611 sekä lähtöruutu 18 ...

Haudilla sen sijaan menikin kohtalaisen paljon paremmin pienistä rengas "ongelmista" huolimatta. Aika-ajoihin valittu pehmeä takarengas (7827) osoittautuikin kaikkein kovimmaksi (6854) joka oli tehtaalla saanut hieman väärän tarran ja näin ollen Haudi jäi "vasta" kolmanteen lähtöruutuun ajalla 1:18.882 edellään Kaulamo sekä paalulle ajanut Erkka Korpiaho, elikkäs teamin lähtöpaikat hieman erillään.

Kisaan olikin sitten taktiikat valmiina, Haudilla ampaista kärkeen ja pysyä siellä sekä Mankalla lähteä tunnustellen liikkeelle ja ruveta nousemaan ylöspäin, alku menikin aivan käsikirjoituksen mukaan, kärjessä Korpiaho ja Kallio taistelivat johtoasemasta sekä Haudi perässä kyttäilen, Mankalla riittikin sitten työtä aivan kerrakseen alkuosuuksien katteiden kolistelujen jälkeen alkoikin kiipeäminen tulosluettelossa ylöspäin, kaikki menikin aivan suunnitelman mukaan 1-2 sijoitusta parani per kierros aina kisan puoleen väliin saakka kun ohitus sijalle 8 oli vuorossa "Las palmasin" jarrussa ohi mentiin mutta hieman liian kovaan sisään mutkaan ja mikrosekunnin harkinnan jälkeen päätös että ei vedetä linjaa leveäksi koska kaveri pääsisi kuittaamaan takaisin osoittatui vääräksi ja taas kerättiin romuja turva-alueelta.

Haudilla onneksi taistelu kilpailun voitosta jatkui Kallion ja Korpiahon kanssa, lopussa Kallio hieman pääsi rykäisemään eroa Erkkaan ja Haudilla ei selkeätä ohituspaikkaa auennut joten varma kolmospaikka kelpasi Jurvan kovaa pettymystä hieman lohduttamaan.

LAUANTAI RACE 1

1.	Vesa Kallio
2.	Erkka Korpiaho	0.623
3.	Markus Neuvonen	3.467
4.	Sami Penna	15.644
5.	Norvald Haaland	16.574
6.	Mika Koivuniemi	26.039
7.	Tapio Pirilä	27.377
8.	Jari Aromaa	27.586
9.	Topi Haarala	38.020
10.	Raimo Kesseli	DQ
11.	Teemu Hiltunen	42.369
12.	Jarmo Ylijoki	42.634
13.	Mika Pulliainen	43.344

Valokuvia Jurvasta

7.6.2011

Menuun lisätty

KISARAPORTTI JURVA BOTNIARING

29.5.2011

Teamin kauden ensimmäinen kilpailuviikonloppu käytiin Jurvassa Botniaringin radalla SM-sarjan avauksessa. Keli aiheutti monille yllätyksiä koko viikonlopun aikana niin kuin myös meidän teamille sekä hyvässä että pahassa. Lauantain aika-ajot käytiin tasaisen märissä olosuhteissa ja meidän sadekelinerikoismiehen Mankan suoritukset olivatkin tasaisen varmoja ja näin kolmas lähtöruutu irtosi ja aika-ajotavoitteet kahdeksan sakkiin olivat täytetty . Teamin uudella tulokkaalla Markus "Haudi" Neuvosella olikin sitten hieman raskaampi viikonloppu, nopeita aikoja kuivalla kelillä kellottanut Haudi hieman tuskaili pyörän säätöjen löytämiseksi märälle kelille ja jäi näin ollen lähtöruutuun 12.

Kisa 1
Sunnuntain warm-up ajettiin vielä kuivissa olosuhteissa mutta vähän tämän jälkeen alkoikin satamaan ja loppupäivä vietettiinkin sateen merkeissä.

Ensimmäiseen kilpailuun Mankka otti loistavan lähdön ja nousikin kärkipaikalle ohittaen paalupaikkamiehen Eeki Kuparisen sekä Erkka Korpiahon mutta Korpiaho kuittasi kärkipaikan itselleen heti pääsuoran jarrutuksessa mutta siitä Mankka ei hämmentynyt vaan ajoi omaa ajoa hieman tunnustellen parin kierroksen verran jonka jälkeen lähti kiristämään Korpiahon etumatkaa kiinni ja saavuttikin hänet muutaman kierroksen jälkeen. Juuri kun Mankka oli saanut Korpiahon iskuetäisyydelle niin hänelle sattui pieni virhe pääsuoralle avattaessa ja Korpiaho poistui edestä highsiden saattelemana ja eipä ollut kaukana että meidän kuljettaja olisi törmännyt Korpiahon ajokkiin, tästä olikin Mankalla kohtalaisen helppo tehtävä ajaa kisa loppuun turvallisessa johdossa ja kuitata kauden ensimmäinen täyspotti kotiin ylivoimaisella 15 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Eki Kaulamoon. Haudin osalta kilpailu alkoikin hieman huonolla lähdöllä mutta nopeasti hän pääsi sinuiksi yön aikana mietittyihin säätömuutoksiin ja ryhtyi kovalla kädellä napsimaan sijoituksia nousten ohi Vesa Kallion jo sijalle neljä kun sattui pieni virhe surullisen kuuluisassa "ekassa vasurissa" ja perä luisti alta j a kisa päättyikin valitettavasti Haudin osalta tähän.

1. Magnus Collin - BMW
2. Eki Kaulamo - BMW
3. Vesa Kallio - KTM
4. Tapio Pirilä - Honda
5. Jarmo Ylijoki - Suzuki
6. Sami Penna - Yamaha Nordic
7. Jari Aromaa - Aprilia Nordic
8. Topi Haarala - Ducati
9. Mika Koivuniemi - Suzuki
10. Dennis Nylund - Suzuki
11. Raimo Kesseli - Suzuki
12. Ville Haantaus - BMW
13. Mika Höglund -Suzuki
14. Jukka Rindell - Yamaha
15. Jan Kopponen - BMW

Kisa 2

Toiseen kisaan lähdettiinkin sitten hieman harventuneella osanottajamäärällä ensimmäisen kisan useista kaatumista johtuen ja valitettavasti yksi heistä oli meidän Haudi, mekaanikkojen kovasta työstä huolimatta niin lääkäri ei voinut päästää radalle aivotärähdysepäilyn vuoksi. Mutta Mankka lähti radalle ei enempää eikä vähempää tavoitellen kuin toista voittoa.

Startti noudattikin samaa kaavaa kuin edellinen ja Mankka syöksyi ensimmäisenä liikenteeseen johtaen kilpailua aina kierrokselle 13 kun sattui pieni ajovirhe ja senhän vanha kettu Korpiaho hyödynsi heti jonka jälkeen rytmi hieman meni sekaisin ja ennen kuin Mankka taas sai tuntumasta kiinni niin Erkka oli karannut parin sekunnin etumatkalle ja siihen ei enää Mankka lähtenyt höntyilemään vaan tyytyi turvalliseen toiseen sijaan ja kuittasi arvokkaat 20 SM-pistettä lisää ja lähtee nyt kohti kahden viikon kuluttua Alastarossa ajettavaa Scandinavian open osakilpailua johtaen SM-sarjaa 12 pisteen turvin ennen Eki Kaulamoa.

1. Erkka Korpiaho - BMW
2. Magnus Collin - BMW
3. Teemu Hiltunen - Honda
4. Eki Kaulamo - BMW
5. Vesa Korpi - Suzuki (B)
6. Vesa Kallio - KTM
7. Tapio Pirilä - Honda
8. Sami Penna - Yamaha
9. Raimo Kesseli - Suzuki
10. Dennis Nylund - Suzuki
11. Mika Koivuniemi -Suzuki
12. Matti Oikkonen - Yamaha
13. Ville Haantaus - BMW
14. Jari Aromaa - Aprilia
15.Jukka Rindell - Yamaha